聚氨酯固化道床的力学性能试验研究_郄录朝

2015第一期

轻率判处建造轻率判处 Engineering

文字编号:1003-1995(2015)01-0107-06

聚亚安酯固化道床的力学性质实验课题

郄璐超1,2

,

王鸿2,徐永贤2,徐亮珊2,刘海涛2,蜀谷

2

(1)。中国1971铁道部门科学课题院课题生院,北京的旧称100081;2.中国1971铁道部门科学课题院铁道部门建筑物课题所,

北京的旧称100081)摘要:聚亚安酯固化道床是中间性国际公约碎片道床和无砟轨道整个道床暗中的一种时新安排。本文引见了聚

氨酯固化道床的中外时势;经过聚亚安酯固化道床围压试件的疲倦的装载、冻融实验、足尺以图案装饰和现场载重汽车实验疲倦的实验,课题聚亚安酯固化道床的柔韧性、抗积聚扭转、装载使铭记与钢轨阻碍的力学特色。实验成果解释:聚亚安酯固化道床具有良好柔韧性包含生产能力和抗积聚扭转生产能力,与普两幢房屋之间的间隔床比拟,它对横向装载有较好的抵抗力。,同时证明了聚亚安酯固化道床安排设计断裂面的合理性。关键词:聚亚安酯固化道床力学性质实验中图分类学号:U213.7

包装标识码

DOI :10.3969/j.issn.1003-1995.2015.01.24

承认收到日期:2014-09-10;改正日期:2014-11-28

中铁总公司 总公司科学技术夹子描述体主体

下去作者:郄璐超(1981),男,河北保定人,助理课题员,硕士课题生。

1聚亚安酯固化道床及其开展时势聚亚安酯固化道床是在先前跑到不乱的新铺碎片道床内,高预注聚亚安酯泡沫素质素质整队的压载安排。聚亚安酯泡沫素质素质倒入压载床根,素质开端后,填压载孔并成角度沉着。,使轨道床相称东西整个。。聚亚安酯固化道床既具有碎片道床良好的柔韧性和可维修服务性,更,整个式稳流电阻器床是不乱的。、工作寿命长、道床维修服务的特色等,它不光一致的快车道。、超载轻率判处道砟轨道为设计情节,它也一致的全体居民稀少的中国1971西部。、风沙线。

聚亚安酯固化道床在中外均成为课题阶段。自2007年以后,全球范围内先前使活动了十条聚亚安酯固化道床实验线路,总规模约6350m。 ,他们就绝大命运注定而言集合在德国和中国1971。。德国轻率判处从2007年4月至2011残冬腊月,先前铺设了2100m。 长的聚亚安酯固化道床,次要幅角命运注定为:1。德国轻率判处的嗯森 混合客货轻率判处实验路段,规模为300米。 2。德国科特布斯 超载轻率判处实验路段,用于煤炭交际,规模700米 三。科罗尼客货轻率判处实验路段,规模1100m 。中国1971始于2009,总共铺设了6个实验路段。,次要包孕武汉天兴洲特大桥(225m )、江岸特大桥(128m )、铁科院环行道实验段(120m )、龙厦轻率判处程溪特大桥(1322m )、山西中南部轻率判处两幢房屋之间的间隔跨长晋快车道公路特大桥(700m )和南岭山隧道(1100m ),聚亚安酯固化道床累计规模为3595m 。

2聚亚安酯固化道床安排设计

聚亚安酯固化道床安排设计信条:①脱下轨枕、

道床及路基面的承载制约及装载的使铭记和散布;②脱下道床其的排水、破土及固执己见维修服务;③脱下扩大某人的权力聚亚安酯固化道床素质剂量,到这程度驳倒建设项目总费用。采取下设计信条的使遭受如次:率先道床的轨下断裂面区段是继承和使铭记轨枕装载的要紧区段,道床捣固作业都只捣固轨下断裂面区段。故此,聚亚安酯固化道床仅贯注轨下断裂面必然范围内轨枕区段,这对轨枕、道床和路基面的承载制约和装载的使铭记及散布

都是利于的;聚亚安酯固化道床素质在本质上是不一杯或一份酒、不渗水的,假使在破土时道床表层保留空洼,这些空洼就会坑洼,涌现高温冻融;假使对道床全断裂面停止贯注,聚亚安酯剂量很大,扩大某人的权力工程投入。地基下信条及学说计算,聚亚安酯固化道床安排设计断裂面见图1。

道床及路基面的承载制约及装载的使铭记和散布;②脱下道床其的排水、破土及固执己见维修服务;③脱下扩大某人的权力聚亚安酯固化道床素质剂量,到这程度驳倒建设项目总费用。采取下设计信条的使遭受如次:率先道床的轨下断裂面区段是继承和使铭记轨枕装载的要紧区段,道床捣固作业都只捣固轨下断裂面区段。故此,聚亚安酯固化道床仅贯注轨下断裂面必然范围内轨枕区段,这对轨枕、道床和路基面的承载制约和装载的使铭记及散布都是利于的;聚亚安酯固化道床素质在本质上是不一杯或一份酒、不渗水的,假使在破土时道床表层保留空洼,这些空洼就会坑洼,涌现高温冻融;假使对道床全断裂面停止贯注,聚亚安酯剂量很大,扩大某人的权力工程投入。地基下信条及学说计算,聚亚安酯固化道床安排设计断裂面见图1。

聚亚安酯贯注区域次要在轨下,其顶面不超过枕底,砟肩和道心不贯注。沿线路的模型,在轨下断裂面必然范围内整队两条模型的关系体,在道床根全断裂面铺设排水垫。聚亚安酯固化道床的内部安排如图2所示。当聚亚安酯固化道床被锯开时,其分割面经过聚亚安酯,也经过碎片颗粒;当聚亚安酯固化道床被吸引异性时,其分裂面只经过聚亚安酯素质,而不经过碎片颗粒。

3

聚亚安酯固化道床原素质

道砟素质

聚亚安酯固化道床对碎片道砟的清洁的度要价较高,道砟采取新颖的线路设计中规则的道砟材质行列,一致采取一级道砟级配、特级道砟清洁的度基准。道砟在生

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